Wszystkie opony sprzedawane na terenie Unii Europejskiej podlegają obowiązkowemu oznakowaniu opon. Nowy unijny system etykietowania opon – obowiązujący od 1 maja 2021 r. – zapewnia bardziej kompleksowe informacje na temat wybranych opon, a także obejmuje opony do pojazdów ciężarowych. Dostarcza obiektywnych, wiarygodnych i porównywalnych informacji w oparciu o trzy ważne cechy osiągów opony: opory toczenia – a tym samym oszczędność paliwa – przyczepność na mokrej nawierzchni i zewnętrzny hałas toczenia. Dodatkowe piktogramy wskazują na przydatność opony do jazdy w trudnych warunkach śniegowych (symbol 3PMSF) i/lub jej przyczepność na oblodzeniu, chociaż to ostatnie dotyczy tylko opon do samochodów osobowych.

Nowy system etykietowania obejmuje opony do samochodów osobowych, autobusów i ciężarówek. Więcej informacji na temat nowego rozporządzenia UE w sprawie etykietowania opon można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej Komisji Europejskiej.

Zrozumienie etykiety UE i jej piktogramów pomaga kierowcom lub menedżerom flot podejmować świadome decyzje dotyczące bezpieczeństwa na drodze związanego z oponami, niższej emisji CO2 i większej oszczędności paliwa.

Należy pamiętać, że oszczędność paliwa i bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależą od warunków drogowych i pogodowych, typu pojazdu, a w szczególności stylu jazdy.

Pewna przyczepność na mokrej nawierzchni ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej jazdy. Ocena przyczepności na mokrej nawierzchni wskazuje, jak dobrze opona będzie się zachowywać w mokrych warunkach, przy czym osiągi są oceniane od klasy A do E. Wysoka ocena oznacza krótką drogę hamowania na mokrej nawierzchni.

W zależności od oporów toczenia opony, jej efektywność paliwowa waha się od klasy A (oznaczającej najlepsze zużycie paliwa) aż do klasy E. Zużycie paliwa odgrywa ważną rolę z ekonomicznego i ekologicznego punktu widzenia. Wynika to z faktu, że niskie zużycie paliwa ma pozytywny wpływ na ślad węglowy pojazdu, a w szczególności pojazdów ciężarowych.

Jest to zewnętrzny hałas toczenia generowany przez oponę, mierzony w decybelach. Etykieta pokazuje poziom hałasu w klasach od A do C. 

Oprócz standardowej etykiety znajdują się na niej również piktogramy – w stosownych przypadkach – odnoszące się do osiągów w trudnych warunkach śniegowych (3PMSF) i/lub przyczepności na oblodzeniu (tylko opony do samochodów osobowych/C1).

Piktogram przyczepności na śniegu (3PMSF) będzie wyświetlany dla opon zimowych i całorocznych testowanych w określonych warunkach zimowych, które zapewniają wymagane osiągi na śniegu.

Piktogram przyczepności na lodzie zostanie pokazany dla opon zimowych o doskonałych osiągach na lodzie, potwierdzonych określonym testem przyczepności na lodzie. Opony te są specjalnie zaprojektowane do nawierzchni drogowych pokrytych lodem i ubitym śniegiem i powinny być używane tylko w bardzo trudnych warunkach klimatycznych (np. niskie temperatury w krajach nordyckich). Używanie opon o przyczepności na lodzie w mniej trudnych warunkach klimatycznych (np. na mokrej nawierzchni lub w cieplejszych temperaturach zimą) może skutkować nieoptymalnymi osiągami, w szczególności w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni, prowadzenia i zużycia.