Les pneus hiver sont spécialement conçus pour les basses températures et la conduite dans des conditions hivernales. Leurs blocs de bande de roulement comportent un grand nombre de lamelles qui garantissent une adhérence suffisante, même sur les routes glissantes. Le mélange de matériaux est également soigneusement sélectionné pour que les pneus restent élastiques même dans le froid. En revanche, à haute température, les pneus d'hiver deviennent trop mous, c'est pourquoi ils ne doivent pas être utilisés en été.
Under German legislation (Road Traffic Licensing Regulation or StVZO), winter tyres must be marked with the M+S symbol. Individuals looking for additional safety with regard to the good driving and braking properties of winter tyres should only purchase models with the snowflake symbol. "Snow tyre" means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure are primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion. Germany does not stipulate a specific time at which winter tyres must be used. Instead, drivers have a duty to switch to winter tyres if driving conditions call for it. In wintry conditions (i.e. black ice, packed snow, snow slush or icy roads), only vehicles with M+S tyres are permitted on the roads. Individuals who do not drive in snow and ice can, in theory, continue using summer tyres even in wintertime. However, as summer tyres have material compounds specially developed for hot conditions, their use during winter is extremely dangerous and not recommended!
Marquages des pneus hiver
Le symbole "Hiver" identifie les pneus d'hiver selon les règlements de la CEE (en vigueur dans l'Union européenne et plusieurs autres pays) ainsi que les règlements de pneus des Etats-Unis et du Canada . La performance sur neige de ces pneus d'hiver doit être prouvée par des tests objectifs et répondre ou dépasser les limites définies. Ces pneus offrent des performances élevées en ce qui concerne la sécurité et le contrôle sur la neige, sur route verglacée et en général à des températures basses.
Compared to a normal tyre, an "M+S tyre" provides improved driving characteristics in snow with regards to driving off or stabilizing vehicle motion owing to its tread pattern, tread compound or construction.
Le symbole M+S
- "Pneus hiver" signifie un pneu dont le dessin de la bande de roulement, ses composants et sa structure sont principalement destinés à avoir de meilleures performances en conditions hivernales par rapport à un pneu été, notamment en motricité et traction.
- Beaucoup de SUV et véhicules tout terrain sont équipés de pneus portant le sigle "M + S " (sur le flanc du pneumatique). La raison est que cette catégorie de véhicule a d'abord été proposé en Amérique du Nord où les pneus marqués « M + S » sont coutumiers.
- Le marquage M + S est officiellement défini dans une directive de l'UE en ce sens : " un pneu avec un motif de bande de roulement et la structure conçue pour une meilleure performance sur neige que celui d'un pneumatique normal ». La performance de la marque " M + S" marquée sur les pneus n’est donc ni définis ni mesuré.
- La performance des pneus hiver sur la neige est spécifié en Amérique du Nord avec le soi-disant symbole "Hiver". Seuls les pneus qui répondent ou dépassent ces exigences peuvent porter ce symbole.
Mélange de gommes souples
Il s’agit d’un mélange de gomme conçu pour conserver toute son élasticité à basse température. Ces pneus transfèrent efficacement les forces motrices, même par grand froid, sur toutes surfaces enneigées ou verglacées.
La proportion de caoutchouc naturel dans la gomme est sensiblement plus élevée que dans des pneus hiver ordinaires, ce qui préserve leur souplesse dans les conditions les plus extrêmes et garantit une motricité comparable à celle des pneus à clous. Grâce cette technologie, cette nouvelle génération de pneus remplace avantageusement les pneus à clous là où ceux-ci risqueraient d’être moins efficaces.