Pneus pour:
Avec la baisse des températures, les routes se couvrent de givre et la brume se répand sur les cours d'eau et les lacs. L'automne fait son apparition. Il est temps de découvrir le pneu d'hiver idéal pour traverser la saison glacée avec de solides performances de conduite alpine. Voici quelques conseils sur ce qui fait un bon pneu d'hiver, sur ce qu'il faut rechercher lors de l'achat de pneus d'hiver et sur la pression d'air que votre pneu doit avoir.
Les pneus hiver sont dotés d'une bande de roulement, d'un mélange de gomme et d'une structure de pneu spécifiques, principalement conçus pour être plus performants que sur les routes enneigées. Le mélange de gomme des pneus hiver contient une plus grande proportion de caoutchouc naturel, qui assure une meilleure stabilité de la route et une meilleure adhérence à basse température. Ce composé rend le pneu plus adaptable et plus souple sur les routes hivernales que les pneus d'été.
En outre, la bande de roulement joue également un rôle important dans les performances d'un pneu sur les routes enneigées et boueuses :
Les pneus d'hiver sont reconnaissables aux symboles apposés sur le flanc.
Il s'agit du symbole M+S et du flocon de neige à trois pics (3PMSF) ou symbole alpin, qui sont tous deux des normes industrielles. Le symbole 3PMSF (Alpine) est obligatoire pour les pneus d'hiver ou tous temps produits depuis le 1er janvier 2018.
Lors de l'achat de nouveaux pneus d'hiver, il convient de toujours respecter la législation locale. Par exemple, en France, seul le symbole du flocon de neige à trois pointes (3PMSF) est valable pour être conforme à la loi Montagne 2, tandis qu'en Autriche, le marquage M+S est encore suffisant.
- l'équipe Semperit
Non seulement le marquage des pneus hiver est crucial pour passer l'hiver avec l'adhérence nécessaire, mais la profondeur minimale de la bande de roulement joue également un rôle important.
Les voitures dont les bandes de roulement sont usées perdent leur adhérence, en particulier sur les routes mouillées ou glissantes. Légalement, la profondeur minimale de la bande de roulement est de 1,6 millimètre. Ces pneus ne sont alors plus considérés comme aptes à rouler et doivent être éliminés dans un centre spécialisé. Dans certains pays européens, comme l'Autriche, les pneus d'hiver dont la profondeur de sculpture est inférieure à 4 mm sont même considérés comme des pneus d'été et ne peuvent pas être utilisés sur les routes d'hiver. Veuillez noter que la conduite en toute sécurité sur route mouillée ou enneigée est influencée non seulement par la profondeur de sculpture, mais aussi par le dessin de la bande de roulement et le mélange de gomme. Sur des routes glissantes ou enneigées, les performances de freinage de votre véhicule sont réduites à mesure que la profondeur de la bande de roulement de vos pneus diminue. Sur route mouillée, le risque d'aquaplaning augmente également lorsque la profondeur de sculpture diminue.
Il est également très facile de mesurer la profondeur de la bande de roulement en plaçant une pièce d'un euro dans la rainure du pneu. Si le bord doré apparaît au-dessus de la bande de roulement, il est temps de remplacer le pneu. Effectuez le test au centre du pneu et sur le bord du pneu. Prenez cette mesure sur chacun des quatre pneus. Il est possible que les pneus s'usent différemment en raison des effets de l'essieu moteur et de l'essieu non moteur, mais aussi en raison d'une pression de pneu ou d'une charge incorrectes. Nous vous recommandons de toujours changer les quatre pneus en même temps afin de ne pas compromettre la sécurité de la conduite et de minimiser le risque de dérapage. Pour votre sécurité, les pneus hiver Semperit sont également équipés d'indicateurs hiver de 4 mm.
Le maintien d'une pression de gonflage correcte est crucial car il peut affecter les performances des pneus de nombreuses manières, en tenant compte des aspects liés à la sécurité et à l'environnement. Si les pneus de votre voiture ne sont sous-gonflés que de 0,5 bar, la distance de freinage est déjà allongée. À vitesse et température élevées, le pneu peut même éclater. La consommation de carburant augmente également lorsque la pression d'air est faible, car la résistance au roulement augmente. En hiver, à basse température, la question de la pression des pneus joue un rôle important, car l'air froid est plus dense que l'air chaud et entraîne une réduction du volume dans le pneu. Cela signifie que plus il fait froid, plus la pression d'air dans le pneu est faible.
C'est pourquoi nous vous recommandons de vérifier la pression des pneus tous les quinze jours à la station-service. Pour savoir quelle est la pression optimale pour vos pneus d'hiver, cliquez ici :
Les raisons pour lesquelles les fabricants adoptent des pneus plus larges vont de l'amélioration des performances à l'aspect esthétique. Ces pneus
Pour connaître la dimension de votre pneu hiver, vous pouvez consulter le flanc du pneu, le cadre de la portière côté conducteur, le manuel du propriétaire ou le bouchon du réservoir de carburant.
C'est pourquoi nous vous recommandons de vérifier la pression des pneus tous les quinze jours à la station-service. Pour savoir quelle est la pression optimale pour vos pneus d'hiver, cliquez ici :
Quand dois-je remplacer mes pneus d'hiver ?
Il n'existe pas de réglementation légale concernant l'âge des pneus d'une voiture, mais l'âge des pneus est un facteur de sécurité décisif. C'est pourquoi les pneus doivent être remplacés au plus tard après dix ans, qu'il s'agisse de pneus d'été ou de pneus d'hiver. La date de production (normalement liée au marquage DOT) sur le flanc fournit des informations sur l'âge du pneu. L'usure est bien plus importante que l'âge du pneu. Faites attention à la profondeur minimale de la bande de roulement et aux signes d'usure tels que les fissures ou les dommages.
Si vous respectez ces paramètres d'un bon pneu hiver, rien ne vous empêche de conduire en toute sécurité dans les Alpes pendant les mois d'hiver. Semperit recommande les pneus hiver Speed-Grip 5 pour une bonne stabilité de conduite sur la neige et le verglas ou Van-Grip 3 pour les camionnettes et les véhicules de transport utilisés en hiver. N'hésitez pas à contacter un spécialiste des pneus Semperit pour obtenir des conseils sur l'achat de pneus hiver.
